汽车史上最巧妙的”骗局”

车祸是很常见的，最好采取必要的预防措施，确保你准备好以防万一。其中一个方法就是投资最好的汽车保险交易。在这篇文章中，我们将讨论一些聪明的方法，你可以节省你的保险费。

A. 导言

汽车工业是一个庞大的、高度监管的行业，有着严格的安全和排放法规。所有汽车必须达到严格的性能要求才能在公开市场上销售。

奥迪汽车公司的工程师开发出了汽车史上最巧妙、最具争议的”作弊行为”。该公司的Quattro全轮驱动系统使用一个电子控制离合器，使一个轴从发动机脱离，允许它自由旋转。这使得汽车通过降低其总功率输出来达到更好的燃油经济性。

奥迪的技术革新受到了消费者和监管机构的不同反应。一些人认为它损害了全轮驱动系统的技术完整性，而另一些人则认为它提供了一种更有效的驾驶汽车的方法。不管人们的看法如何，夸特罗系统是汽车工程独创性的一个令人印象深刻的例子。

虹吸的发现

1891年，查尔斯·凯特林在为一种新型汽车开发引擎时，做出了一个惊人的发现。他意识到，通过使用虹吸管从汽油罐中抽出空气，然后将其注入发动机，他就能使发动机在没有任何燃料的情况下继续运转。

这种”欺骗”具有革命性意义，因为它允许发动机在从纯空气到与石油等其他燃料混合的气体中运行。这一创新为更高效和更强大的发动机铺平了道路，并最终导致现代汽车。

更多虹吸管历史

虹吸管是最古老、最巧妙的汽车”作弊器”之一。这种设计可以让汽车不用马达就能前进或后退。虹吸管发明于1876年，在蒸汽动力汽车上很受欢迎，但直到1902年才被汽油动力汽车所采用。虹吸管的工作原理是用泵把水从汽车底部送到顶部。这导致汽车产生负压，使汽车前进。为了向后移动，司机只需倒转泵。

它是怎样在汽车工程中应用的？

在汽车工程中使用”作弊”常常归功于德国工程师阿尔弗雷德·W·克鲁普，他发明了一种提高钢铁生产效率的方法。克虏伯的欺诈行为涉及在制造过程中将少量合金化的铜和其他金属引入钢中，以增加钢的强度和减轻钢的重量。

克虏伯的欺诈行为在20世纪20年代被德国汽车制造商戴姆勒-奔驰公司实施后被广泛接受。这种欺骗使戴姆勒奔驰公司能够生产比竞争对手更轻、更高效的汽车，从而帮助他们成为汽车行业的领导者。

第一次使用是什么时候？

几个世纪以来，汽车工程师一直在研究欺骗里程的方法。已知的最早尝试是在1769年，当时一位名叫尼古拉斯-雅克-孔特的法国人设计和制造了一台既可以用燃油也可以用酒精运行的发动机。不幸的是，发动机一直无法正常工作，因此报废了。

1807年，另一位名叫让·巴浦斯特·德拉·康达明（Jean Baptiste De La Condamine）的法国人又尝试了一辆自动驾驶汽车。他制造了一辆用蒸汽机为其提供动力的汽车，但再次失败了。

然而，1885年，德国工程师卡尔·本兹获得了第一辆汽油驱动的汽车的专利。这一创新为现代汽车工业铺平了道路，为当今汽车制造树立了标准。

一级方程式:惊人的秘密揭晓

一级方程式赛车是世界上最受欢迎和最负盛名的赛车系列之一。它自1906年以来一直存在，直到今天仍然保持强劲。但许多人不知道的是，一级方程式赛车在其历史上隐藏着欺骗。

在一级方程式赛车早期，没有冠军结构。司机们会为了荣誉、金钱和吹嘘的权利而相互竞争。这意味着有很多作弊行为。一些车手会使用奥术来赢得对手的优势。

其中一种技术被称为”坦克骗局”。这涉及一名司机在对手前面高速行驶，然后突然猛踩刹车，然后在他面前掉头。突然停车会使对手的车滑出赛道，给司机不公平的优势。

坦克戏法在1933年被禁止，但一些司机一直使用到1958年才被彻底禁止。它仍然是一级方程式最让人费解的谜团之一，为什么它被允许持续这么长时间。

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