电动汽车（EV）越来越受欢迎，但拥有电动车的成本仍然让许多个人和家庭处于旁观状态。 许多人没有意识到有税收抵免可以帮助降低电动汽车拥有成本。 从2023年开始，这一税收减免将更加慷慨，对那些希望从汽油动力汽车转向电动汽车的人来说将变得越来越重要。 在这个解释器中，我们将讨论为什么这些新的税收抵免是如此的有益，以及它们如何能够帮助增加电动车的采用。 我们还将提供一些有用的信息，关于哪些类型的学分可用，谁符合资格，以及更多。
电动汽车联邦税收抵免将于2022年到期
美国联邦政府根据车辆的大小和电池容量,对符合条件的电动汽车(EV)提供2500~7500美元的税金减免优惠。
这些税收抵免是为了鼓励消费者购买电动汽车，以此帮助减少温室气体排放和对矿物燃料的依赖。 然而，除非国会采取行动延长税收抵免，否则税收抵免将在2022年底到期。
没有税收抵免，购买电动车的成本对许多消费者来说可能变得难以承受。 2018年一辆新EV的平均价格略高于3万美元，而一辆新汽油驱动的汽车的平均价格约为3.6万美元。 然而，随着税收抵免的落实，电动汽车比汽油车便宜几千美元。
如果你正在考虑在未来几年购买电动车，那么要注意联邦税收抵免即将到期。 虽然国会有可能将信贷延长到2022年以后，但这并不能保证会发生。 因此，如果你有兴趣获得联邦税收抵免的电动车，你应该尽早采取行动。
新的税收抵免额最高可达7,500元
电动汽车（EV）将变得更具吸引力，这要归功于新的联邦税收抵免。 从2020年开始,购买特定电动汽车时,最多可获得7500美元的贷款。

这项信贷是联邦政府鼓励采用电动车的一项更大努力的一部分。 目前，美国的道路上只有少数电动汽车。 但随着新的税收抵免的出台，这种情况可能会改变。
税务抵免有几点需要了解:
首先，它仅适用于某些电动车。 要获得资格，电动汽车必须至少具有5千瓦时（kWh）的电池容量。 这涵盖了当今市场上大多数电动车，但也有少数例外。
第二，贷款上限为7 500美元。 也就是说,如果购买价格比这更高的电动汽车,就不会从政府那里得到任何追加资金。
最后，在制造商销售了20万辆合格电动汽车之后，税收抵免开始逐步取消。 因此,如果考虑购买EV,最好尽快购买。
随着新的税收抵免的出台，电动车在未来几年肯定会更加受欢迎。 如果你正在考虑切换到电动车，现在是一个很好的时机。
电动汽车在汽车总销量中所占比例仍然很小
美国电动汽车（EV）的销量仍然与传统的燃气动力汽车和卡车的销量相形见绌。 根据电动汽车运输协会的数据，2018年，电动汽车仅占全国汽车总销量的1%多一点。
尽管电动汽车的市场份额很小，但它们有资格享受高达7500美元的联邦税收抵免。 一旦每个制造商在美国销售20万辆电动汽车，他们将逐步取消这项贷款。 特斯拉已经达到了这个极限，而通用汽车则紧随其后。
税收抵免使电动汽车更吸引消费者，并可能有助于在未来几年内促进销售。
新的税收抵免将有助于促进电动汽车的销售
新的税收抵免将有助于提高电动汽车的销量，使消费者能够负担得起。 该信用额度最高可达7 500美元，可用于购买新的电动车。 这可能使电动汽车更吸引那些考虑购买电动汽车但先前因价格上涨而受阻的买家。

四. 结论
随着2023年对电动汽车引入新的税收抵免,美国政府显然致力于鼓励消费者转向零排放汽车。 虽然这些贷款本身可能不足以让电动汽车成为每个人都有吸引力的选择，但它们使电动汽车比以前更容易获得，更具吸引力。 考虑到减排对我们地球的未来有多重要，这可能是应对气候变化的一个重大转折点。